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政策紅利轉(zhuǎn)向市場選擇:鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

發(fā)布時(shí)間: 2014-11-19 11:00:23    來源: 每日經(jīng)濟(jì)觀察
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[摘要]政策利好催生鋰電產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇,但鋰電產(chǎn)業(yè)如何能從“政策軌”順利過渡到“市場軌”,仍需在發(fā)展過程中逐步摸索。在國家戰(zhàn)略推進(jìn)下,鋰電機(jī)遇頻現(xiàn),特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長,使業(yè)界充滿期待。然而,市場困局令鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遭遇“舉步維艱”之境。

   儲能市場空間大

  鋰電池在3C、動力行業(yè)廣泛應(yīng)用的同時(shí),儲能也被普遍視為產(chǎn)業(yè)的又一大增長點(diǎn)。

  有數(shù)據(jù)顯示,目前鋰電應(yīng)用最大的是通訊數(shù)碼類電池,在2013年的市場占比高達(dá)62.77%,其增幅約15%。

  占比尚小的儲能,被外界所看好。劉彥龍預(yù)測,未來五年,傳統(tǒng)的IT用鋰電池市場年平均增長率為10%左右,新能源汽車用鋰電池市場年平均增長率為50%以上,而儲能用鋰電池市場年平均增長率為20%左右。

  墨柯預(yù)測,交通工具電動化市場以及工業(yè)儲能市場逐步增大,將占據(jù)鋰電池50%的份額。“移動基站從去年開始爆發(fā),今年估計(jì)會翻兩番。家庭儲能開始在日本和德國市場興起,我們認(rèn)為未來一、兩年內(nèi)席卷到美國甚至中國及其他地區(qū)。”墨柯表示。

  劉家新也認(rèn)為,電池工業(yè)的機(jī)遇除了電動汽車的發(fā)展帶動,第二是儲能電池的需求增長。

  “鋰電池這幾年發(fā)展下來,技術(shù)成本在降低,我覺得,鋰電池已相對成熟。”劉家新認(rèn)為,過去外界更關(guān)注鋰電池在動力上的應(yīng)用,“實(shí)際我覺得儲能的市場空間也非常大。”

  中科院成都有機(jī)研究所研究員范未峰也認(rèn)為,儲能領(lǐng)域的機(jī)遇不能錯(cuò)過,現(xiàn)在各種各樣的發(fā)電站,不管是風(fēng)電站、火電站,發(fā)的電如果沒有儲存的容器就只能輸送給用戶,如果用戶不用就白白浪費(fèi)掉,這是現(xiàn)在電網(wǎng)的現(xiàn)狀,即時(shí)產(chǎn)生即時(shí)消耗。如果在每個(gè)家庭和居民區(qū)里加上儲能電站,形成分布式儲能系統(tǒng),既方便上游發(fā)電廠的生產(chǎn),也調(diào)節(jié)了下游的使用情況。

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