近日，記者就鋰電在國內(nèi)電池工業(yè)的地位、新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇等話題，在成都專訪了中國電池工業(yè)協(xié)會秘書長劉家新。 

　　“舉步維艱。”劉家新這樣形容鋰電池產(chǎn)業(yè)當前的形勢。在他看來，由于鋰電池是中間工業(yè)品，受下游產(chǎn)業(yè)的影響比較明顯。

　　去年，國內(nèi)鋰離子電池市場銷售收入為590億元，增速超過10%，但在整個電池工業(yè)中僅占十分之一左右。由于國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，鋰電池前景可期。“新能源汽車明年會有一個大的增長，”劉家新認為，鋰電池產(chǎn)業(yè)將因此受益，鋰電產(chǎn)業(yè)的升級路徑包括材料升級、加速國產(chǎn)化、上下游磨合等。

　　電動汽車明年將爆發(fā)式增長

　　記者：鋰電池產(chǎn)業(yè)被市場普遍看好，您也是這樣的看法嗎？

　　劉家新：對，實際上它與中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級緊密相連。電池行業(yè)是我們國家的新材料、新能源、智能汽車的交叉產(chǎn)品，不管發(fā)展哪個產(chǎn)業(yè)都會用到它。發(fā)展七大未來產(chǎn)業(yè)有三個產(chǎn)業(yè)和電池有關(guān)，而鋰電池是電池產(chǎn)業(yè)升級的一個關(guān)鍵產(chǎn)品，未來發(fā)展前景很好。

　　記者：有觀點認為，未來幾年都是鋰電池的發(fā)展高峰期。您認為背后有哪些因素驅(qū)使？

　　劉家新：根據(jù)國家電動汽車、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2015年社會保有量將達到50萬輛，2020年達到500萬輛。雖然看起來是有這么大的目標和方向，但當前市場沒有這么大的容量。看起來這個行業(yè)很紅火，但行業(yè)、企業(yè)生存比較艱難，有時候感覺到舉步維艱。

　　記者：為什么會感覺 “舉步維艱”？

　　劉家新：鋰電池在整個產(chǎn)業(yè)鏈里是中間工業(yè)品，不是終端產(chǎn)品，它靠下游產(chǎn)業(yè)拉動。比如說電動汽車拉動電池，而產(chǎn)生拉動效應(yīng)需要一段時間。

　　今年和去年相比，電動汽車的發(fā)展速度非常快，這和國家政策的強烈推動有關(guān)，再加上技術(shù)的成熟，包括整車廠的磨合，現(xiàn)在基本能夠達到要求，明年肯定還會爆發(fā)式增長。