調(diào)查報(bào)告顯示，消費(fèi)者在為智能手機(jī)買單時(shí)，他們愿意為電量多付200塊錢。這在價(jià)格戰(zhàn)、性價(jià)比如此兇殘的中國手機(jī)市場，足以看出用戶對續(xù)航的敏感和不滿。

　　現(xiàn)如今，智能手機(jī)的電池普遍不可拆卸，越做越薄的機(jī)身使得原本不夠的電量越發(fā)捉襟見肘。所以充電寶成為標(biāo)配也就不奇怪了。

　　石墨烯一直被認(rèn)為是解決續(xù)航問題的關(guān)鍵。它是一種超級導(dǎo)體材料，近日有消息稱，科學(xué)家們已經(jīng)在石墨烯領(lǐng)域取得了突破，因此電池行業(yè)很可能將迎來這些年來最大的進(jìn)步。

　　在取得突破之前，主要的桎梏是石墨烯的制作成本太高。而據(jù)格拉斯哥大學(xué)的研究人員表示，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種低成本生產(chǎn)大量石墨烯的方法。

　　據(jù)TechRadar報(bào)道，石墨烯的傳統(tǒng)制作方法是“化學(xué)氣體沉積”。就是在生產(chǎn)過程中，會在生產(chǎn)室加入氣體，讓石墨烯薄膜沉積在一塊板子上。

　　格拉斯哥大學(xué)的制作方法，在工作原理上與“化學(xué)氣體沉積”是類似的。只是他們用價(jià)格較低的銅箔來做沉積板。研究人員表示：“銅箔是非常理想的石墨烯載體，它的應(yīng)用將會使石墨烯的成本降低100倍以上。”

　　與現(xiàn)在流行的鋰電池相比，石墨烯無疑能在更小的體積中容納更多的電量。如果石墨烯的量產(chǎn)成本下降到消費(fèi)級市場的水準(zhǔn)，那現(xiàn)在一天一充的使用習(xí)慣就很可能就變成一周一充了。