負極材料

　　近期國內負極材料市場大局持穩，產銷情況波動不大，現國內低端負極材料主流報2.5萬元/噸，中端產品主流報5.5-5.8萬元/噸，高端產品主流報8萬元/噸。臨近年底，負極材料生產企業普遍面臨的問題就是回款，可眼下的時間情況是企業普遍回款不易，資金壓力較大，部分企業甚至表示這已經成為壓垮企業的最后一根稻草。一些老牌的負極生產企業表示近兩年企業的生產壓力明顯加大，并不如外人所想的“仍能吃肉”，實際情況是連湯都要喝不上了。新能源汽車市場發展速度遠遠跟不上預期，行業產能產量急劇擴張，產品技術無明顯改進突破等，這些都使得部分負極材料生產商生存環境愈加惡劣，遠不如前幾年鋰電行業尚未成為人們眼中“寵兒”的初期階段。盡管眼下出貨量較前期出現大幅增長，但不斷被擠壓的價格，大幅縮水的利潤，越來越長的付款周期等對企業來說都是致命的打擊。不可否認，眼下的諸多不利因素受整個行業的宏觀環境的影響，但負極行業本身的不夠理智也是目前困境的決定因素之一。但不可否認，新能源汽車市場的巨大潛力，仍是吸引各負極材料廠家心神的向往之地。工信部裝備工業司發布數據顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，2014年11月，我國新能源汽車生產9728輛，同比增長10倍。其中，純電動乘用車生產3540輛，插電式混合動力乘用車生產2469輛；純電動商用車生產1640輛，同比增長14倍，插電式混合動力商用車生產1977輛，同比增長41倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前兩批的新能源汽車生產7932輛，占11月產量的81.5%。

　　原料市場，近期國內負極材料主要原料市場大穩小調。現天然石墨-195主流報3800-4400元/噸。球形石墨主流報價15000-21000元/噸。針狀焦，現國內針狀焦市場價格持穩，油系的售價在7000元/噸，煤系報價在5000-7000元/噸。海外針狀焦，煤系針狀焦主流報價在1000-1100美元/噸；油系針狀焦價格在1200-1400美元/噸。低硫焦市場：大慶石化報1650元/噸，撫順二廠報1700元/噸，大港石化報1600元/噸。

　　隔膜

　　本周鋰電隔膜市場整體較為穩定，國內企業主流報價仍然維持在5-6元/平不等，海外廠家中，16umSK濕法單面報5元/平方米；雙面報6.5元/平方米；PVDF隔膜SK報8元/平方米，16um干法三菱報8元/平方米。據市場人士反饋，年底相較于9、10月份來說，銷量稍微淡了一點，但幅度并不大，主要是高端市場需求比較旺盛；價格方面則是一直有些穩中下滑，今年整體跌價幅度在20%左右，相對于進口隔膜來說幅度算小的，但由于國內隔膜本身價格就較低，利潤比較小，下跌空間確實有限。對于擴充產能等事宜，廠家表示這方面會比較慎重，畢竟行業利潤率目前較低，不會貿然擴產。

　　電解液

　　本周電解液市場開工率尚可，銷量穩中小增。據國內電解液企業反映，近幾月電池材料需求漲勢較猛，這種情況已經持續2、3個月了，價格雖沒有明顯上漲，但是一定程度拉動了電解液市場增長動力。目前電解液企業為長遠規劃及發展需求，加速新能源市場布局，預計后期電解液市場將有新一輪洗牌。本周高電壓電解液價格在5-6.5萬，三元材料用電解液價格維持在4.2萬-5萬/噸，錳酸鋰及磷酸鐵鋰用電解液價格在3.6萬-4.2萬，鐵系動力電解液在4.2-4.8萬/噸。

　　企業市場方面，電解液原料企業多氟多近日發表公告，稱與優銳聯合國際貿易有限公司簽署《股權轉讓協議》。擬以自有資金1000萬元收購優銳聯合持有的多氟多新能源科技有限公司合計9.09%的股權。收購完成后，公司持有焦作新能源100%的股權，焦作新能源為公司的全資子公司。焦作新能源主要產品為動力鋰離子電池，是未來業務發展的重心之一，本次股權收購后，多氟多將持有焦作新能源100%股權，進一步加大了對焦作新能源的控制力度，有利于提高決策和管理效率。