延伸閱讀：

　　近年來，我國對新能源汽車產業(yè)發(fā)展影響較大的政策：

　　2009年1月發(fā)布《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，提出在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。

　　2010年6月發(fā)布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，我國新能源汽車的推廣開始走入私人用車領域，天津、廣州等7個城市成為首先開展私人購買新能源汽車補貼試點的城市。

　　2011年10月出臺《關于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，明確提出要積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，廣泛調動政府、企事業(yè)單位和個人購買、使用節(jié)能與新能源汽車的積極性。

　　2012年，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》提出以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化。

　　2013年9月發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，國家對于新能源汽車產業(yè)的支持政策已經由產業(yè)規(guī)劃層面逐漸轉向實際操作層面，政策內容開始更多地涉及補貼、基礎設施建設等具體方面。新能源汽車的示范應用開始面向公共服務領域和個人領域全面推開。目前已有京津冀、長三角、珠三角等40個城市或區(qū)域加入到新能源汽車推廣應用區(qū)域的名單中。

　　2014年2月發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，公布了第二批推廣應用城市和城市群。

　　2014年7月發(fā)布《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，首次對加快充電設施建設提出了具體全面的路線規(guī)劃。

　　2014年7月30日，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策，2020年前免收基本電費。

　　2014年8月6日，財政部、工商總局、工信部聯合發(fā)布《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，宣布自2014年9月1日起取消新能源汽車購置費。