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亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟:合作共贏 構(gòu)筑行業(yè)廣闊未來

發(fā)布時間: 2015-05-06 07:28:47    來源: 電池中國網(wǎng)    作者: 田雯玥
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[摘要]2015年5月5日,亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在上海舉行。來自中國內(nèi)地和臺灣、日本、印度、俄羅斯等十個國家和地區(qū)的自行車行業(yè)協(xié)會及產(chǎn)業(yè)代表共聚一堂,分享產(chǎn)業(yè)信息、探討合作模式,共商亞洲各國自行車行業(yè)間的交流與合作。

亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場 

  2015年5月5日,亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡稱亞聯(lián)盟)成立大會在上海舉行。來自中國內(nèi)地和臺灣、日本、印度、俄羅斯等十個國家和地區(qū)的自行車行業(yè)協(xié)會及產(chǎn)業(yè)代表共聚一堂,分享產(chǎn)業(yè)信息、探討合作模式,共商亞洲各國自行車行業(yè)間的交流與合作。

  亞洲自行車產(chǎn)業(yè)地位突顯

  成立亞聯(lián)盟絕非偶然。自行車自誕生起距今已有240余年的歷史。盡管自行車最初的生產(chǎn)和消費市場都源于歐洲,但近些年亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,讓亞洲在全球自行車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了重要地位。雖然產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快、生產(chǎn)和消費數(shù)量占絕對優(yōu)勢,但亞洲各國和地區(qū)的行業(yè)組織間仍缺乏必要的溝通和交流。2013年,在由中國自行車協(xié)會和臺灣自行車公會共同舉辦的第五屆海峽兩岸產(chǎn)業(yè)峰會上,中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超與臺灣自行車公會理事長羅祥安就亞洲自行車產(chǎn)業(yè)在全球的重要地位達成了共識。

亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場

  亞洲是全球自行車和電動自行車最大的生產(chǎn)基地和消費市場。僅2012年,全亞洲生產(chǎn)自行車超1.2 億輛,占全球總產(chǎn)量的 80%;生產(chǎn)電動自行車3800 萬輛,占全球總產(chǎn)量的95%以上。同時由于亞洲人口眾多,經(jīng)濟發(fā)展水平及道路交通狀況落后于歐美發(fā)達地區(qū),自行車和電動自行車成為亞洲地區(qū)居民重要的交通工具。據(jù)統(tǒng)計,2012年亞洲自行車和電動自行車的保有量超過7.5億輛,占全球總保有量的63%。同時亞洲也是自行車和電動自行車進出口貿(mào)易最為活躍的地區(qū),2012年的行業(yè)累計貿(mào)易額約為350億美元,占全球自行車總產(chǎn)值的78%。作為勞動密集型產(chǎn)業(yè),亞洲從事自行車產(chǎn)業(yè)的人口數(shù)量占全球總從業(yè)人口的90%以上,位居世界第一。

  毋庸置疑,亞洲已經(jīng)成為全球自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心,其重要地位不容忽視。但由于亞洲地區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)科研實力相對薄弱、品牌建設力度不強、信息溝通渠道不暢等產(chǎn)業(yè)“短板”的存在,導致其與歐美等自行車強國相比還存在一定差距。為了鞏固和發(fā)揮亞洲自行車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有優(yōu)勢,縮小與歐美產(chǎn)業(yè)間的差距,持續(xù)推進亞洲自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,亞洲各國業(yè)界建立資源整合、信息共享、合作交流、互通有無的區(qū)域性平臺迫在眉睫,亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應運而生。

亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場

  出訪亞洲 積極籌備

  作為亞聯(lián)盟的提議方之一,中國自行車協(xié)會為亞聯(lián)盟的成立積極籌備。2013年至2014年期間,馬中超先后出訪亞洲自行車主要生產(chǎn)國和消費市場,并與各國制造業(yè)協(xié)會、零部件協(xié)會、安全檢測協(xié)會及消費者協(xié)會等相關(guān)機構(gòu)進行溝通、洽談和磋商,共同探討亞洲自行車產(chǎn)業(yè)互通互融、互聯(lián)互動的合作前景。

  在2014年4月和10月先后召開的亞聯(lián)盟第一、二次籌備會議上,包括中國自行車協(xié)會在內(nèi)的來自中國內(nèi)地和臺灣、日本、韓國、印度、俄羅斯、菲律賓、土耳其等國家和地區(qū)的行業(yè)協(xié)會代表,對成立亞聯(lián)盟的各項籌備工作提出了意見和建議。這八個國家和地區(qū)與此后的越南、印度尼西亞兩國共同成為亞聯(lián)盟的首批成員。

中國自行車協(xié)會理事長馬中超

  在亞聯(lián)盟第二次籌備會議上,馬中超不無感慨地說:“連續(xù)出訪,雖然很累,但我看到了亞洲各國協(xié)會為自行車產(chǎn)業(yè)、自行車文化所做出的努力和貢獻,看到了亞洲各國協(xié)會對自行車事業(yè)的熱情和執(zhí)著,也看到了亞洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟未來的前景和希望。”而作為另一提議方的中國臺灣自行車公會,其理事長羅祥安也表示:“我們很期待看到亞洲自行車聯(lián)盟的成立。未來,亞聯(lián)盟也將逐漸與歐洲、美國等國家和地區(qū)的自行車協(xié)會互動和溝通,真正體現(xiàn)出我們亞洲自行車產(chǎn)業(yè)對全球自行車產(chǎn)業(yè)和世界騎行文化的影響,對全球自行車產(chǎn)業(yè)做出我們亞洲行業(yè)人的貢獻。”

  互通互融 合作共贏

  未來,亞聯(lián)盟每年將由各個國家和地區(qū)的行業(yè)組織輪流主辦交流活動,根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新情況和新問題,確定不同階段的研討主題。同時就共同關(guān)心的話題進行單邊或多邊的溝通與交流,分享各個國家和地區(qū)行業(yè)進步和發(fā)展成果。

中國臺灣自行車公會理事長羅祥安(左一)

  亞聯(lián)盟定位于一個以自行車為紐帶、相關(guān)行業(yè)組織參與的、非官方、非盈利、非制約的組織。它的成立將促進亞洲自行車產(chǎn)業(yè)間的溝通與交流,實現(xiàn)信息共享;維護整個亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的健康與穩(wěn)定,消除貿(mào)易壁壘;推動自行車文化在亞洲地區(qū)的進一步普及和繁榮,并建立亞洲地區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)間的合作交流平臺。

  亞聯(lián)盟的成立,凝聚了亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的整體力量,將會提高亞洲在全球業(yè)界的話語權(quán)和主動權(quán),并為亞洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供動力,維護整個亞洲自行車產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展,構(gòu)筑亞洲自行車行業(yè)的廣闊未來。

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