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  • 2017-11-08 09:11:00
      隨著政策的利好,中國新能源汽車產銷量再度蟬聯全球的榜首。作為電動車的核心零部件,國內的眾多電池廠商也迎來了重大的發展機遇,比克電池就是其中之一。 比克電池位于鄭州的動力電池基地,新基地采用了大量先進的自動化設備,不僅提高了生產效率,也提升了品控能力。  比克電池在2016年的全年出貨量達2.5吉瓦時(GWh),裝載新能源車輛超過5萬輛。此外,三元動力電池領域,比克占據了國內約30%市場份額。而全新落成的自動化生產線,明年預計... 詳細>>>
  • 2017-04-26 09:38:00
      4月25日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)與東風柳州汽車有限公司(以下簡稱“東風柳汽”)在深圳簽署了新能源汽車動力電池項目戰略合作協議。根據協議,比克電池將于2017年12月31日前,為東風柳汽提供超2000套動力電池包,主要應用于S50 EV及CV3 EV兩款車型上。  本次比克電池給東風柳汽供應的產品主要是基于三元材料18650圓柱電芯開發的電池包產品,比克負責單體電芯、電池模組到電池系統的全體系設計、開發和測試。基于... 詳細>>>
  • 2017-03-27 09:13:00
      3月21日,中國汽車工業協會常務副會長董揚針對動力電池的研發生產問題,發文表示:“電池包系統是汽車大系統中的重要總成,應按照汽車零部件的質量和可靠性要求來制造,要按照功能安全(ISO26262)流程開發,而不是按照消費電子的要求來開發。”  源于消費電子領域的車電供應商對此如何解讀?記者近日在走訪深圳比克動力電池公司時,比克集團副總裁廖振波的觀點與董揚高度一致。他認為,汽車電池不同于消費類電池,與后者追求技術迭代的速度相... 詳細>>>
  • 2016-11-01 09:58:55
      2016年10月28日,全球領先的新能源企業深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)對外宣布獲得小村資本、中科招商、中小企業基金等機構聯合投資9億元人民幣。結合本年度第一季度完成的來自長信科技的8億元融資額,比克電池提前完成本年度融資計劃。  比克電池是國內最早擁有自主知識產權的鋰電池供應商,在生活數碼、新能源汽車和后備儲能多個領域提供領先的電能解決方案。新能源汽車市場的超預期發展,也讓擁有創新技術優勢并提前占位... 詳細>>>
  • 2016-10-28 14:50:06
      10月28日消息,新能源企業深圳市比克動力電池有限公司對外宣布獲得小村資本、中科招商、中小企業基金等機構聯合投資9億元人民幣。結合本年度第一季度完成的來自長信科技的8億元融資額,比克電池提前完成本年度融資計劃。  據了解比克電池是國內擁有自主知識產權的鋰電池供應商,在生活數碼、新能源汽車和后備儲能多個領域提供領先的電能解決方案。  比克電池相關負責人表示,本輪融資對提升公司產能供應和技術研發實力起到很大的支持,預計本... 詳細>>>
  • 2016-10-19 12:33:00
      近日,由國家工信部、商務部、貿促會等國家部委共同主辦的2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會(以下簡稱"成果展")在北京國家會議中心舉辦。深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱"比克")作為"新能源汽車產業技術創新工程"獲獎企業攜北汽福田電池包等動力電池產品及多款3C數碼電池產品亮相零部件館。  以"綠色鋰電生態鏈"為主題,比克展臺全面展示了其產品從單體電芯、電池模組到電池包集成的全... 詳細>>>
  • 2016-10-19 10:09:00
      伴隨新能源汽車在國內的爆發式增長,動力電池的需求量也隨之水漲船高。2014年以動力電池領域專業成績第一獲得國家工信部、科技部、財政部三部委聯合頒發的“新能源汽車產業技術創新工程”的深圳比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)總裁張樹全在2016節能與新能源汽車成果展比克展臺接受采訪稱,比克電池將加大對動力電池的投入,2016年年底產能可達6GWh。  年底產能或可達6GWh,循環壽命1500次  “6GWh是什么概念?30度電的新能源汽車能造... 詳細>>>
  • 2016-06-21 14:58:00
    圖為調研組一行與比克電池相關領導合影  6月16日,由電池中國網、中國化學與物理電源行業協會、安信證券及其他投資機構組成的“趨·動未來——2016電池產業鏈聯合調研活動”南路調研組一行來到位于深圳的深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池),對這家業界知名的電池廠商進行實地走訪。圖為調研會議現場  比克電池成立于2001年,在抓住了3C數碼產品普及以及新能源汽車推廣兩大機遇后,已經發展成為集數碼、動力、儲能型鋰離子電池,電動... 詳細>>>
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  • 2016-10-21 15:08:36
      比克電池是中國規模最大的數碼電池的龍頭企業之一,張樹全坦言,同是鋰電池,數碼產品和新能源汽車的定位是不一樣的,要想真正進入新能源動力電池領域,必須重新開發適合汽車產業需求的電池產品。  張樹全說,電池的循環壽命是首當其沖的問題。新能源汽車現在很大的一個問題就是電池和其他零部件的匹配問題,汽車其他零部件的使用壽命可以長達10年或20年,而好的電池壽命是5年,不好的甚至只有幾個月之短,由于電池的報廢造成整車的報廢,是對... 詳細>>>
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