一周企業(yè)動態(tài)（10月12日-10月18日）
市場動態(tài)
特斯拉上海工廠或將獲得純電動乘用車生產資質
10月17日，國家工信部網(wǎng)站公示了申報第325批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，并對擬新增的車輛生產企業(yè)等進行公示。其中特斯拉（上海）有限公司的備注為“新建純電動乘用車生產企業(yè)”。也就是說如無變化，特斯拉上海工廠將獲得純電動乘用車生產資質，首批國產Model 3也將在不久后上市銷售。
比克電池發(fā)澄清公告：已再次對眾泰汽車發(fā)起訴訟
近日，網(wǎng)上流傳出深圳市比克動力電池有限公司起訴眾泰汽車股份有限公司的消息。隨后亦有消息傳出，因未依法履行訴訟義務，比克電池對眾泰汽車的起訴被撤回。近日，浙江省杭州市中級人民法院發(fā)布了關于比克電池與杭州杰能動力、眾泰新能源汽車的買賣合同糾紛一審民事裁定書。根據(jù)裁定書顯示，比克電池起訴杭州杰能動力、眾泰新能源汽車、永康眾泰汽車、眾泰汽車的買賣合同糾紛一案，杭州市中級人民法院已于2019年8月5日立案。由于比克電池“在本院依法送達交納訴訟費用通知后，未在七日內預交案件受理費，也未向本院提出減、免、***申請，不依法履行訴訟義務”，根據(jù)相關法律法規(guī)，本案按比克電池撤回起訴處理。
深耕通信電源領域 中恒電氣考慮將電動汽車退役電池用于5G基站能源
深耕通信電源業(yè)務多年后，中恒電氣有望繼續(xù)在5G時代保持技術和市場優(yōu)勢。據(jù)中恒電氣方面介紹，針對蓬勃興起的5G行業(yè)市場，公司已經(jīng)做了充分的市場布局和豐富的產品儲備，宏（微）基站能源、通信機房能源及數(shù)據(jù)中心電源、基站增值業(yè)務、城市基礎設施融合業(yè)務已形成較為完整的產品、服務生態(tài)。同時，面向5G基站與數(shù)據(jù)中心能源增值需求，帶來銷售＋投資運營創(chuàng)新性能源交易與服務業(yè)務機遇。中恒電氣考慮將電動汽車退役電池用于5G基站能源，實現(xiàn)備電與儲電合一，同時調整用電結構，帶來能源交易新模式。
馬鋼集團6000Nm3/h焦爐煤氣提氫裝置總包項目正式啟動
近日，由西南院總承包建設的6000Nm3/h焦爐煤氣變壓吸附提氫EPC項目正式開工建設。該項目采用具有西南院自主知識產權的專利技術建設的焦爐煤氣變壓吸附提氫裝置，標志著西南化工研究院焦爐煤氣氫能利用技術產業(yè)化邁上了新臺階。
戴森取消百億造車計劃 新能源汽車要涼涼
日前，以制造吸塵器聞名的英國電器公司戴森宣布取消造車計劃。其創(chuàng)始人詹姆斯·戴森在發(fā)給所有員工的郵件中宣布此消息，并表示工程師團隊已經(jīng)打造了出色的原型車，但卻一直沒有找到可行的商業(yè)化方案，在***未果后，公司只能決定放棄項目。
寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時代將為VWCO提供包括電池開發(fā)、制造、回收與梯次利用在內的全生命周期電池解決方案。根據(jù)協(xié)議，雙方將針對VWCO全新電動貨車系列e-Delivery展開合作，搭載寧德時代全新磷酸鐵鋰商用車標準電池包的e-Delivery卡車車型將于2020年向全球市場推出。
特斯拉收購加拿大電池制造商海霸 或為自產電池鋪路
近日，據(jù)外媒報道，美國電動汽車公司特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造商海霸（Hibar System），或為自產電池鋪路。記者從加拿大聯(lián)邦游說機構網(wǎng)站獲悉，在當?shù)貢r間10月2日提交的備案材料中，加拿大特斯拉汽車公司將海霸列入子公司名單。而在其7月11日提交的備案材料中，這一名字并未出現(xiàn)。截至發(fā)稿，特斯拉方面尚未發(fā)布相關公告。
深圳市市場監(jiān)管局抽查：8批次電源適配器產品不合格
2019年10月14日，深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站發(fā)布關于2019年電源適配器、電池充電器產品質量監(jiān)督抽查結果的通報。本次共抽查了41家企業(yè)生產的60批次產品，檢驗發(fā)現(xiàn)不合格樣品8批次，不合格產品發(fā)現(xiàn)率為13.3%。
浙江省首座加氫站投入運營 由厚普股份EPC總承包
厚普股份方面16日透露，10月15日，由厚普股份EPC總承包的浙江省首座加氫站——中國石化浙江嘉興嘉善善通加油加氫站正式投入運營，浙江省首條氫燃料電池公交線同步運行首發(fā)。該加氫站于今年9月6日正式建成，是浙江省第一座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應站。未來，厚普股份將繼續(xù)加強在氫能源業(yè)務上的資源布局和業(yè)務培育力度。
上市公司公告
高瀾股份收購東莞硅翔獲股東大會順利通過
10月17日晚間，高瀾股份披露股東大會決議公告，公司購買東莞市硅翔絕緣材料有限公司51%股權并與交易對手簽訂相關資產購買協(xié)議的議案、發(fā)行可轉債和更換公司董事、監(jiān)事在內的多項議案均獲得高票通過。
提交撤回注冊申請22天后 利元亨被終止發(fā)行注冊
在利元亨提交撤回注冊申請文件22天后，10月16日晚間，證監(jiān)會官網(wǎng)披露，根據(jù)《科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊管理辦法（試行）》第三十一條的規(guī)定，證監(jiān)會決定終止對利元亨發(fā)行注冊程序。在此之前的9月24日，利元亨和保薦機構民生證券曾提交了《利元亨關于撤回首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市申請文件的申請》和《民生證券關于撤回利元亨首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市申請文件的申請》，主動要求撤回注冊申請文件。
眾泰汽車大股東陷合同糾紛 部分股權半年前已遭司法凍結
10月15日晚，眾泰汽車公告稱，近日接到控股股東鐵牛集團有限公司（以下簡稱“鐵牛集團”）函告，獲悉鐵牛集團所持有公司的部分股份被司法凍結。公告顯示，因合同糾紛，鐵牛集團所持有眾泰汽車的部分股份被司法凍結，先后遭到上海市浦東新區(qū)人民法院、上海金融法院及安徽省合肥市中級人民法院的凍結，被凍結狀態(tài)是訴訟保全。三筆被凍結股份合計4869.54萬股，占其所持股份6.2%。
先導智能：前三季度凈利預增10%-30%
先導智能10月14日晚發(fā)布業(yè)績預告，預計前三季度凈利為6.02億元-7.11億元，同比增長10%-30%。報告期內，得益于鋰電池行業(yè)繼續(xù)快速持續(xù)發(fā)展，公司鋰電池設備業(yè)務也實現(xiàn)了持續(xù)快速的增長；公司在穩(wěn)定原有客戶的基礎上，積極開拓新客戶，鋰電池相關設備的生產銷售業(yè)績較去年同期有顯著提升。
寧德時代：前三季度凈利預增30%-50%
寧德時代10月14日晚發(fā)布業(yè)績預告，預計前三季度凈利為30.92億元-35.68億元，同比增長30%-50%。報告期，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升。
石大勝華：擬設立合資公司投資建設44萬噸/年新能源材料項目
石大勝華10月13日下午公告，公司擬與中化泉州石化有限公司合作設立合資公司投資建設44萬噸/年新能源材料項目，項目總投資13.01億元，其中一期投資7.94億元。公司在擬設立合資公司股權占比為55%。本次投資可以充分發(fā)揮公司碳酸酯類業(yè)務優(yōu)勢，鞏固石大勝華碳酸酯類行業(yè)領先的核心地位，為公司鋰離子電池材料業(yè)務持續(xù)快速增長提供源動力。
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