擁抱“新全球化”大時代 第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會（CBIS2023）在滬開幕
【電池中國 11月28日 上海訊】全球碳中和、能源轉(zhuǎn)型大背景下，汽車、儲能等產(chǎn)業(yè)正加速變革，中國企業(yè)正基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)作、極限智造、低碳工廠建設(shè)，以及海外市場本土化布局等多維度，進一步筑牢在全球新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。
目前海外鋰電供應(yīng)鏈尚不成熟，中國鋰電企業(yè)“擁抱‘全球化’”，正值海外市場需求旺盛期，但產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展仍面臨嚴峻挑戰(zhàn)。如何開拓新能源電池萬億新藍海、激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力、重塑全球鋰電供應(yīng)鏈，走好鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路等一系列問題亟待解決。
為助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動全球能源轉(zhuǎn)型，11月28日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的“第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)”在上海盛大開幕。本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦，動力電池應(yīng)用分會、東陽光、無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司等承辦。
圖為CBIS2023峰會現(xiàn)場
此次峰會為期三天，主題為“服務(wù)·合作·共贏——擁抱‘新全球化’大時代”，德國、匈牙利、瑞士、菲律賓、馬來西亞、泰國、墨西哥、越南等多國駐華使領(lǐng)館/機構(gòu)官員，兩院院士，以及國內(nèi)外新能源汽車、儲能、動力/儲能電池、電池材料、電池裝備等產(chǎn)業(yè)鏈多個領(lǐng)域的眾多專家、企業(yè)高層、業(yè)界代表等齊聚一堂，共話動力/儲能電池“新全球化”發(fā)展。
圖為CBIS2023大會秘書長/中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長/電池中國網(wǎng) CEO張雨主持開幕式
CBIS2023開幕式由CBIS2023大會秘書長/中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長/電池中國網(wǎng) CEO張雨主持。張雨表示，全球各國汽車電動化和儲能鋰電化正在不斷加速，作為能源革命的引領(lǐng)者，中國新能源企業(yè)在全球市場領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，正迎來從產(chǎn)品出口到海外本地化布局迅猛發(fā)展的階段，擁抱“全球化”是大勢所趨，更是中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的必答題。
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深致辭
在開幕式致辭中，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深表示，新能源汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年1-10月中國市場新能源汽車銷量達到728萬輛，同比增長37.8%，新車滲透率達到30.4%，預(yù)計全年銷量將突破900萬輛。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國市場動力電池裝機量約300GWh，已經(jīng)接近去年全年水平。
王澤深指出，“取得一系列成績的同時，我們也要看到鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在資源供給保障壓力大、產(chǎn)能利用率退坡、投融資熱度退潮、前沿電池技術(shù)創(chuàng)新各國競爭激烈、產(chǎn)業(yè)鏈價格集體下滑、全產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展待修復(fù)、出海安全風(fēng)險考慮不足等問題。”
CBIS2023大會主席/中國工程院院士/動力電池應(yīng)用分會專家委員會主任委員吳鋒表示，在努力實現(xiàn)雙碳目標的大趨勢下，全球新能源領(lǐng)域正在不斷創(chuàng)新與發(fā)展;新能源汽車和動力電池市場持續(xù)保持了快速的增長態(tài)勢;儲能技術(shù)與市場，也在加速發(fā)展中。一方面，動力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入TWh時代。另一個方面，在電池材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面的創(chuàng)新，也層出不窮。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮的同時，我們也應(yīng)該意識到仍面臨著不少的困難和挑戰(zhàn)。
瑞典駐上海總領(lǐng)事館(大使銜)總領(lǐng)事司梅女士在致辭中表示，中國是歐洲地區(qū)，包括瑞典的長期貿(mào)易伙伴，借此機會對已經(jīng)和瑞典形成合作的無錫先導(dǎo)、深圳市晶圓材料、深圳市科創(chuàng)力實業(yè)技術(shù)等擁有世界領(lǐng)先技術(shù)的中國企業(yè)表達他們的認可和感謝。今年5月，璞泰來在瑞典北部建造其歐洲最大負極材料制造工廠，也顯示出供應(yīng)鏈本地化的重要性。
圖為匈牙利駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事博嵐先生致辭
據(jù)匈牙利駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事博嵐先生介紹，匈牙利作為中東歐最大的華人社區(qū)，有很多中國的電池制造及供應(yīng)鏈項目落地。2022年8月，有約30億美元的投資項目進入;2023年5月，EVE投資了40億美元;2023年9月，欣旺達進行了數(shù)額較大的投資……
他表示，匈牙利政府非常支持任何的投資，特別是中國企業(yè)在電池行業(yè)的投資。
圖為菲律賓駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事格倫·佩尼亞蘭達先生致辭
菲律賓駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事格倫·佩尼亞蘭達先生在致辭中介紹道，菲律賓致力于加快向綠色能源和脫碳過渡，并致力于成為電動汽車和動力電池制造和組裝的全球主要市場和中心之一，對于菲律賓來說，鎳加工及其下游的鋰電池和電動汽車制造產(chǎn)業(yè)，為助力菲律賓經(jīng)濟轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。同時，菲律賓產(chǎn)品在出口美國和歐盟等市場時有政策優(yōu)勢，菲律賓將積極利用自身優(yōu)勢，與中國企業(yè)一道，積極推動能源和交通領(lǐng)域向電氣化轉(zhuǎn)型。
中國科學(xué)院院士歐陽明高在主旨發(fā)言中指出，電池技術(shù)有一個創(chuàng)新的周期，這一代的鋰離子動力電池從2000年開始，行業(yè)關(guān)注最大的問題是電池的動力化，從手機電池變成動力電池，核心問題是安全耐用。現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)非常龐大，行業(yè)內(nèi)卷產(chǎn)能過剩，現(xiàn)在行業(yè)的新趨勢是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用智能化來提質(zhì)增效。
圖為惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成博士作主旨發(fā)言
動力電池應(yīng)用分會理事長/惠州億緯鋰能股份有限公司董事長劉金成博士在主旨發(fā)言中表示，去年和今年億緯鋰能的儲能電池做到了全球前三，現(xiàn)在也在謀劃性能更好的產(chǎn)品，有智能化，能夠提前干預(yù)預(yù)測、保證電池安全性，能夠比較好通過技術(shù)降低系統(tǒng)的成本，讓儲能應(yīng)用的機會更好。可以期待儲能電池在成本下降以后，各種應(yīng)用場景給我們提供更加廣泛的創(chuàng)新空間。
圖為CBIS2023大會主席/武漢逸飛激光股份有限公司董事長吳軒作主旨發(fā)言
CBIS2023大會主席/武漢逸飛激光股份有限公司董事長吳軒在主旨發(fā)言中指出，在全球汽車電動化趨勢下，電池在性能、質(zhì)量、可靠性、安全性、成本等各方面要求不斷提高，電池企業(yè)要實現(xiàn)持續(xù)的競爭力，就倒逼鋰電裝備企業(yè)持續(xù)進行迭代和創(chuàng)新，相信專業(yè)、更高品質(zhì)的設(shè)備需求將是設(shè)備企業(yè)接下來的重要挑戰(zhàn)。
圖為安邁特科技(北京)有限公司董事長李永偉作主旨發(fā)言
安邁特科技(北京)有限公司董事長李永偉在主旨發(fā)言中指出，電池高安全、低成本、高能量密度趨勢要求下，復(fù)合集流體未來市場空間巨大。
安邁特科技的新型高安全復(fù)合集流體采用行業(yè)領(lǐng)先的全干法高效真空一次真空蒸發(fā)沉積成膜技術(shù)，在實現(xiàn)產(chǎn)品性能全面提升的同時，還極大地提升了生產(chǎn)效率，降低了制造成本。
圖為蜂巢能源科技股份有限公司執(zhí)行副總裁王志坤作主旨發(fā)言
蜂巢能源科技股份有限公司執(zhí)行副總裁王志坤在主旨發(fā)言中表示，經(jīng)過幾年的出海探索，對于企業(yè)要實現(xiàn)全球化，除了技術(shù)和產(chǎn)品走出去，還是與全球不同文化碰撞、相互學(xué)習(xí)和相互交融的過程。全球化過程中主要面臨文化差異、政策環(huán)境差異和行為差異。對此，建議企業(yè)出海走出去第一要合法合規(guī);第二要尊重彼此的習(xí)慣文化;第三供應(yīng)鏈要抱團取暖，溝通溝通再溝通，消除不確定性帶來的未知挑戰(zhàn)。
圖為無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長王燕清作主旨發(fā)言
無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司董事長王燕清在主旨發(fā)言中表示，動力電池和儲能電池市場已進入飛速發(fā)展期，未來新能源電池制造將呈現(xiàn)規(guī)模化、智能化、低碳化、全球化的發(fā)展趨勢。
王燕清表示，先導(dǎo)智能作為新能源裝備企業(yè)，將以“全價值鏈+全生命周期”的新智造解決方案，打造超級生產(chǎn)線、智慧制造、零碳制造、全球智造等覆蓋全價值鏈和生命周期的產(chǎn)品和服務(wù)，為新能源電池企業(yè)在新市場環(huán)境下獲得更強的市場競爭力護航。
圖為瑞浦蘭鈞能源股份有限公司副總裁侯敏作主旨發(fā)言
瑞浦蘭鈞能源股份有限公司副總裁侯敏在主旨發(fā)言中表示，在動力+儲能戰(zhàn)略下，近六年瑞浦蘭鈞聚焦四個方面：創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)技術(shù)的跨越、對電池內(nèi)部深刻的理解、行業(yè)首創(chuàng)雙高界面的電池技術(shù)，極限工廠和極致的制造，實現(xiàn)了從機械蓋板到問頂技術(shù)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和應(yīng)用，加速把所有電化學(xué)體系轉(zhuǎn)化成性能優(yōu)良的產(chǎn)品，并降低成本、提高效能和極限極致制造。
圖為天津力神電池股份有限公司黨委委員、總經(jīng)理助理丁照石作主旨發(fā)言
天津力神電池股份有限公司黨委委員、總經(jīng)理助理丁照石在主旨發(fā)言中表示，當前，新能源電池行業(yè)面臨很多共通的問題，也是行業(yè)發(fā)展必須要經(jīng)歷的規(guī)律。價格的下降和價值的回歸可能會帶來更多的應(yīng)用和市場增加的空間。
明年上半年，力神電池計劃推出320Ah超長循環(huán)大容量儲能電池、230Ah長循環(huán)重卡電池、高比能大圓柱電池、高比能固態(tài)電池、225Ah高比能鐵鋰電池等新產(chǎn)品。
圖為大會主席、聯(lián)合主席聘書頒發(fā)儀式
開幕式期間，主辦方還為本屆峰會的大會主席、聯(lián)合主席現(xiàn)場舉行了聘書頒發(fā)儀式。
圖為展會現(xiàn)場圖
11月28日-30日期間，CBIS2023同期行業(yè)展會也一同舉辦，此次吸引了百余家來自動力/儲能電池、鋰電/鈉電材料、上游核心材料、電池制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)參展。展臺前與會嘉賓絡(luò)繹不絕，企業(yè)代表交流聲此起彼伏。
本屆峰會還將舉行多場主題論壇/平行論壇/圓桌對話，上百位嘉賓作主旨發(fā)言、主題報告、主題演講，并將圍繞海外新能源市場前景與挑戰(zhàn)、新能源電池萬億新藍海、創(chuàng)新激發(fā)產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力、重塑全球鋰電供應(yīng)鏈、數(shù)智賦能新能源電池產(chǎn)業(yè)、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路等主題進行交流討論。精彩不容錯過!
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