上汽集團(tuán)攜手中國寶武 共同布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)
7月15日，上汽集團(tuán)與中國寶武在上海正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方計劃共同打造“一園兩廊”（吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園、環(huán)A30公路氫走廊、臨港至南通氫走廊）國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
根據(jù)協(xié)議，中國寶武將充分發(fā)揮制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫等各環(huán)節(jié)優(yōu)勢，為上汽集團(tuán)下屬的燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)以及汽車租賃等用氫單位提供氫能保障及服務(wù)；提供或者協(xié)調(diào)燃料電池車落地試用的具體場景，提供車輛運(yùn)行所需的氫能加注等配套設(shè)施。
此外，上汽集團(tuán)將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上，進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。
上汽集團(tuán)將負(fù)責(zé)燃料電池汽車（物流重卡、自卸車、商務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、通勤客車等）的研發(fā)、量產(chǎn)規(guī)劃，同時根據(jù)應(yīng)用場景需要，開發(fā)與之相適應(yīng)的燃料電池動力車輛。
據(jù)知情人士透露，中國寶武擁有鋼鐵副產(chǎn)煤氣制氫的優(yōu)勢，可實現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)氣體的高價值循環(huán)利用。如2019年6月落成的上海化工區(qū)加氫站，其氫氣來源就是化工區(qū)的副產(chǎn)氫。“中國寶武利用自身制氫、儲氫、運(yùn)氫等優(yōu)勢，與上汽集團(tuán)合作可以拓展業(yè)務(wù)機(jī)會，尋求轉(zhuǎn)型升級。”
“合作可以加快推動燃料電池相關(guān)技術(shù)材料的國產(chǎn)化，充分利用寶武的豐富的氫資源，布局加氫站解決氫氣的可獲得性問題，同時給燃料電池汽車提供了合適的應(yīng)用場景。”捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵表示。據(jù)悉，捷氫科技是上汽集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)氫燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)。
捷氫科技表示，中國寶武有非常廣泛的燃料電池汽車的應(yīng)用場景，而上汽集團(tuán)有能力開發(fā)適用于中國寶武應(yīng)用場景的燃料電池汽車。
與此同時，雙方還計劃在新材料開發(fā)、成型技術(shù)、超強(qiáng)鋼開發(fā)與應(yīng)用、車身輕量化、國內(nèi)外智慧供應(yīng)鏈、區(qū)塊鏈及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域，開展廣泛合作。
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，雙方計劃至2025年共同推動10座-20座加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地。
撰稿：采編部
來源：電池中國
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