CBIS2019企業(yè)展示｜磷酸鐵鋰、48V、高鎳三元…… 萬(wàn)向一二三進(jìn)階路
最近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)大規(guī)模發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展如火如荼，但是對(duì)于擁有百年歷史的傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車目前仍無(wú)法撼動(dòng)其主導(dǎo)地位。
然而，面對(duì)化石能源短缺、環(huán)境污染加重、各國(guó)排放法規(guī)收緊、燃油車停售等一系列問(wèn)題，燃油汽車也必須做出改變。
48V，被看作是傳統(tǒng)燃油汽車的最后一根救命稻草。由于在減少污染排放和節(jié)能環(huán)保方面的突出優(yōu)勢(shì)，一些知名汽車品牌紛紛將48V作為其燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的橋梁。
在傳統(tǒng)燃油車龐大產(chǎn)銷體量下，48V成為眾多零部件企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)的新型戰(zhàn)場(chǎng)，這其中，萬(wàn)向一二三的表現(xiàn)獨(dú)樹一幟。
2012年，萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)A123公司。之后，憑借其超級(jí)納米磷酸鐵鋰材料方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)向集團(tuán)成功研制出了超高功率鋰離子電池，并應(yīng)用到其48V系統(tǒng)上。“48V超級(jí)納米磷酸鐵鋰電池”功率密度達(dá)5900W/kg,循環(huán)壽命長(zhǎng)且安全性能高。
該系統(tǒng)在適配傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)15%的節(jié)油率，且電池尺寸更小，更易于整車集成。
2017年2月，萬(wàn)向集團(tuán)宣布獲得了上汽通用260萬(wàn)套48V超級(jí)納米磷酸鐵鋰輕混系統(tǒng)訂單，訂單總額超10億美元；在今年的成都車展上，捷豹路虎攬勝極光運(yùn)動(dòng)版車型配套萬(wàn)向一二三的48V微混系統(tǒng)亮相。
目前，萬(wàn)向一二三的48V微混系統(tǒng)已經(jīng)配套了國(guó)內(nèi)外十余家主流車企的產(chǎn)品。2018年，萬(wàn)向一二三的48V電池獲得素有美國(guó)工業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的“PACE”大獎(jiǎng)。
對(duì)于未來(lái)48V微混市場(chǎng)，萬(wàn)向一二三認(rèn)為，未來(lái)十年行業(yè)最大增長(zhǎng)點(diǎn)將在48V微混市場(chǎng)，萬(wàn)向一二三計(jì)劃通過(guò)其48V產(chǎn)品，占有30%左右的新車市場(chǎng)。
除了48V，萬(wàn)向一二三在新能源汽車方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。
在2018年全年及2019年已發(fā)布的共21個(gè)批次的《新能源汽車應(yīng)用推薦車型目錄》中，萬(wàn)向一二三一共配套了58款新能源汽車，其中大多數(shù)為插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)客車。純電動(dòng)車型配套電池也多為磷酸鐵鋰電池。
值得注意的是。在這58款乘用車中，3款為配套奇瑞的純電動(dòng)乘用車，使用的是三元鎳鈷錳鋰電池，即我們熟知的NCM（也有稱NMC）。在高鎳三元電池方面，萬(wàn)向一二三正在趕超。
2017年年底，萬(wàn)向一二三推出了高比能動(dòng)力電池技術(shù)追趕計(jì)劃，設(shè)立2.08億美元研發(fā)專項(xiàng)資金，用于高鎳三元電池的研發(fā)。
2018年，萬(wàn)向一二三順利實(shí)現(xiàn)了52AhVDA電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型，該電芯能量密度接近260Wh/kg，常溫功率10s輸出功率密度達(dá)1500W/kg，高溫壽命超過(guò)1500次，同時(shí)還順利通過(guò)了GBT-31485-2015要求的各項(xiàng)測(cè)試和USABC針刺測(cè)試，并達(dá)EUCAR3標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)今年業(yè)界比較關(guān)注的高鎳811電芯產(chǎn)品，萬(wàn)向一二三曾表示，將于2020年推出高鎳811電芯產(chǎn)品。
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，萬(wàn)向一二三實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量43.59MWh，裝機(jī)量環(huán)比增加416.7%，位列國(guó)內(nèi)企業(yè)排名第九位；在2019年1-8月軟包電池裝機(jī)量中，也排名第九。專注軟包電芯、系統(tǒng)的研發(fā)，也為萬(wàn)向一二三進(jìn)軍能量密度更高的三元軟包電芯，提供必要的技術(shù)積累。
11月14-17日，將在天津舉辦的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2019）”上，萬(wàn)向一二三系統(tǒng)有限公司高級(jí)總監(jiān)許夢(mèng)清博士，將在“標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際化時(shí)代”主題論壇中，同與會(huì)嘉賓分享萬(wàn)向一二三在高鎳三元材料與高比能量電芯方面的研究成果。
本屆論壇由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)、天津力神電池股份有限公司舉辦，屆時(shí)將有來(lái)自國(guó)內(nèi)外材料、電池制造、制造裝備、新能源汽車等動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上百家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，就近一年來(lái)業(yè)內(nèi)關(guān)心的行業(yè)問(wèn)題進(jìn)行深入探討和交流。
千人參與的行業(yè)盛會(huì)，也期待您的參加！
會(huì)議特色：
★6場(chǎng)主題論壇、60+專家/知名企業(yè)嘉賓演講：分享闡述行業(yè)政策、項(xiàng)目規(guī)劃、技術(shù)進(jìn)展及突破，帶來(lái)權(quán)威的行業(yè)思想盛宴；
★展會(huì)聯(lián)動(dòng)：提供會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展位，招展企業(yè)包括動(dòng)力（儲(chǔ)能）電池、礦產(chǎn)、材料、設(shè)備、BMS、PACK、回收、梯次利用、儲(chǔ)能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
★國(guó)際化視野-商務(wù)洽談會(huì)： 同期將舉辦多場(chǎng)國(guó)際商務(wù)洽談會(huì)，擬邀請(qǐng)美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、菲律賓、印尼、印度、越南、泰國(guó)等多國(guó)代表團(tuán)與會(huì)。洽談范圍包括：新能源汽車、動(dòng)力電池、礦產(chǎn)資源及儲(chǔ)能領(lǐng)域的相關(guān)合作。
★50+媒體伙伴助力：包括中國(guó)網(wǎng)、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、騰訊、新浪、電池中國(guó)網(wǎng)等一線知名媒體代表，將應(yīng)邀對(duì)峰會(huì)進(jìn)行全方位報(bào)道。
同期，還將舉辦“慶祝中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)成立30周年紀(jì)念活動(dòng)”及“電池中國(guó)網(wǎng)第三屆‘鋰想獎(jiǎng)’頒獎(jiǎng)慶典”。
CBIS2019，萬(wàn)向一二三與您相約天津見！
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