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瑞典駐上海總領事館(大使銜)總領事司梅女士:降低動力電池碳耗,瑞典在歐盟處于領先
發布時間:2023-11-28 09:20:00

瑞典駐上海總領事館(大使銜)總領事司梅女士:降低動力電池碳耗,瑞典在歐盟處于領先

  【電池中國 11月28日 上海訊】11月28-30日,第八屆動力電池應用國際峰會(CBIS2023)在中國上海隆重舉行,本屆峰會主題為“服務·合作·共贏——擁抱‘新全球化’大時代”,來自國內外新能源汽車、動力電池、儲能產業鏈超1000位代表共話全球化背景下產業發展。瑞典駐上海總領事館(大使銜)總領事司梅女士在11月28日上午舉行的開幕式環節發表致辭:

  尊敬的各位領導,尊敬的王澤深秘書長、張雨秘書長、劉工,各位同事,我非常榮幸今天能夠受邀來參加第八屆動力電池應用國際峰會。我們非常珍惜這樣的機會,尤其是在動力電池及其價值鏈方面。

  中瑞兩國彼此經貿往來已久,包括雙碳目標,我們國家也有2045年實現凈零排放的目標,在聯合國的會員國當中排名前列,2030年聯合國日程我們想要和它對齊。在世界創新指數的角度我們也在全球排名前列。

  我們知道,對于氣候的變化,動力電池也承擔著非常重要的角色。

  從價值鏈的角度能夠幫助我們,尤其是對于高度工業化的國家,包括汽車、機床、儲能行業。如今我們知道一系列的電池產品在加速提高產能,以滿足市場的需求,行業也必須不斷提升相關技能水平,實現更多產品的應用。

  此外,為了能夠滿足日益增長電力的需求,我們必須把電力儲存起來,以便需要調用的時候提供。

  我們也正在探索不同形式的儲能條件,尤其相信在未來的能源提供扮演著非常重要的角色。未來幾十年里,作為儲能的重要來源,電池大規模生產很可能成為氣侯轉型的中心,能夠實現賦能可持續發展的規模化轉型,并且進一步支持可再生能源深度融合到大的能源結構中。

  于是,我們充分意識到“新四化”中,“電氣化”的潮流快速發展。無論是瑞典還是歐盟,找到很好的機會滿足相關的契合條件,在迫切尋求轉型的時點中,市場潛力給我們提供了競爭和合作的機會。

  為了滿足我們的要求,我們也看到歐盟將會有20-30個大型電池工廠生產電池,才能夠滿足未來的需求。

  歐盟目前正在考慮如何從整個行業的角度滿足未來動力電池的需求,不斷在內部進行討論,能夠建立起清晰的路線圖,能夠在歐盟建立起有競爭力電池的價值鏈。

  我們也有歐盟“Fit for 55 一攬子計劃”,瑞典在今年早些時候我們擔任了主席國,包括在氣侯、環境、能源、交通領域完成相關的立法,要求我們成員國到2030年把溫室氣體排放減少至少55%,并且最遲到2050年實現碳中和。

  我們擔任輪值主席期間,歐盟成員國特別批準了歐盟可再生能源指令,鎖定了到2030年至少42.5%歐盟能源需要來自可再生能源的目標,擴大了歐盟排放交易體系(ETS下面的排放交易體系),通過歐盟碳邊境CBM的調節機制防止碳排放的過度增加,以及2035年起我們要在新車上二氧化碳的排放降至零,無論是乘用車還是商用車。

  歐盟工業不斷向電氣化發展,歐盟各地正在建立一系列的超級工廠,在瑞典北部所造的超級工廠實現了快速電氣化的發展。

  眾所周知,中國是歐洲地區,包括瑞典長期的貿易伙伴,中國企業也是我們非常重要的動力電池制造商,我想借此機會對已經和瑞典形成合作的無錫先導、深圳市晶圓材料、深圳市科創力實業技術等擁有世界領先技術的中國企業表達對他們的認可和感謝。今年5月,璞泰來在瑞典北部建造其歐洲最大負極材料制造工廠,也是第四家在瑞典進行生產的來自亞洲的頭部企業,也顯示出供應鏈本地化的重要性,以及整個行業對電力資源和清潔能源的興趣。

  基于我們能夠獲取無論是原材料還是價格優的無化石燃料的能力,瑞典在歐盟處于領先的地位,擁有專業的知識,并且正在促進高質量電氣化發展。

  同樣還包括對于整個價值鏈有非常充分利益相關的參與,從回收、采礦、生產制造精礦的材料,也包括在汽車產業本身和電力系統當中的應用領域和機會。瑞典的礦產資源一直以來非常豐富,而且是作為整個歐洲領先的采礦的國家。我們也看到整個海外對于探索瑞典相關的,無論是鋰礦還包括其它天然礦產項目的興趣。

  最后,也是非常重要的一點,瑞典是全球二氧化碳排放最低的國家之一,大部分的電力主要是靠水力發電,占總發電量的43%,核電也占29%,我們也在建立大規模電池生產,以支持整個歐盟轉型。

  我們非常高興都在各自綠色能源的路線圖上處于領先地位,包括我們擁有90%多的化石燃料、穩定電力供應,同樣我們也在整個歐盟是電價最低的國家之一。我們有非常強的可再生勘探總的儲量,在歐盟的成員國當中是最高的,2022年的時候是68.38%,而且事實上,瑞典生產電池每度電所需要的二氧化碳排放量其實少于德國排放量,因此瑞典所生產的電池在投入使用前已經有較低的碳足跡,這也是我們的一大優勢,也能夠進一步減少碳排放。這已經使瑞典在相關法律法規保持競爭優勢。

  最后,我們知道《巴黎協定》已經在敦促各方加快實現氣候轉型,整個歐盟也將致力于可持續、循環的電池價值產業鏈構建,通過創新研發進一步降低動力電池生產中比較高的碳足跡,瑞典在歐盟處于領先地位。

  瑞典如今是在一個獨特的位置上進行大規模動力電池生產,也進一步實現大規模轉型,我們也非常榮幸為更清潔的未來做出我們的貢獻。謝謝大家的聆聽。

  以上為演講速記,內容未經演講者審閱。

稿件來源: 電池中國網
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