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凱樂仕捷創(chuàng)佳:鋰電大制造時代中段高速電芯物流輸送技術(shù)趨勢漸顯
發(fā)布時間:2022-12-21 17:22:00
關(guān)鍵詞:鋰電池

“目前各個行業(yè)機(jī)器換人的趨勢越來越大,未來機(jī)器換人肯定是必然趨勢。而機(jī)器換人必然需要科技賦能,這也是目前我們時代很大一個特點(diǎn)。”在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)上,深圳凱樂仕捷創(chuàng)佳科技有限公司(簡稱“凱樂仕捷創(chuàng)佳”)研發(fā)中心總監(jiān)黃秋元作出如上判斷。

深圳凱樂仕捷創(chuàng)佳科技有限公司研發(fā)中心總監(jiān)黃秋元:新能源工藝中段高速電芯物流輸送解決方案

圖為深圳凱樂仕捷創(chuàng)佳科技有限公司研發(fā)中心總監(jiān)黃秋元發(fā)表演講

會上,黃秋元發(fā)表了題為《新能源工藝中段高速電芯物流輸送解決方案》的主題演講,分析了鋰電池生產(chǎn)制造倉儲物流技術(shù)迭代趨勢和方向,并就行業(yè)存在的問題進(jìn)行了解析。

據(jù)黃秋元介紹,凱樂士科技子公司深圳市凱樂仕捷創(chuàng)佳科技有限公司成立于2017年,目前員工人數(shù)400+,是一家專業(yè)的智慧物流·智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商,聚焦新能源動力電池生產(chǎn)制造裝備領(lǐng)域。

據(jù)了解,凱樂仕捷創(chuàng)佳目前擁有2個生產(chǎn)制造和1個研發(fā)辦公基地,分為位于深圳龍崗、惠州惠陽和深圳寶安。其中深圳寶安區(qū)設(shè)立2500平方米研發(fā)辦公室,研發(fā)團(tuán)隊(duì)80余人,其中博士2人,碩士13人,其余均為本科以上學(xué)歷。通過項(xiàng)目積累和多年的技術(shù)研發(fā),擁有5項(xiàng)發(fā)明專利,25項(xiàng)實(shí)用新型專利和10項(xiàng)軟件著作權(quán)。

黃秋元表示,公司的快速發(fā)展得益于公司在技術(shù)、研發(fā)和市場端的持續(xù)投入,同時包括順豐、招商局、興業(yè)銀行等資本注入對公司的發(fā)展提供了資本支持。

公司依靠豐富的物流技術(shù)積累以及對電池生產(chǎn)工藝的理解,在前段原材料存儲/自動上料,中段電芯高速物流輸送和后段的化成、分容立體倉儲存儲、輸送,都有大量成熟的解決方案和項(xiàng)目案例。

黃秋元指出,目前常規(guī)鋰電物流體系,如常規(guī)片基皮帶輸送線存在粉塵多、輸送效率低等痛點(diǎn),而粉塵多容易造成電芯短路,輸送效率低無法滿足快速提升的單機(jī)單線輸送效率。

針對行業(yè)痛點(diǎn),凱樂仕捷創(chuàng)佳開發(fā)出分段動力高速物流體系。

在解決粉塵問題方面,分段動力式輸送:單段輸送線只存在一個托盤,托盤與皮帶完全靜止無相對位移,相對氣缸檔停輸送方式,電機(jī)使用率約60%;

輸送皮帶采用弧形嚙合齒:弧形齒具有自行糾偏功能,運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)防跑偏輸送;

輸送皮帶在線除塵:設(shè)置除塵機(jī)構(gòu),吹吸結(jié)合形成特定氣體流道,進(jìn)行粉塵收集;

變更摩擦形式:皮帶底部采用輥輪支撐,將滑動摩擦更改為滾動摩擦,減小摩擦系數(shù)。

在提升輸送效率方面,分段動力式輸送具備如下優(yōu)勢:

單體電芯容量做大、單線效率要求>30PPM;

傳統(tǒng)輸送速度<22米/分鐘,高速輸送速度可以提高至>45米/分鐘,托盤與皮帶無相對位移,快速輸送工況下無摩擦粉塵產(chǎn)生;

減小粉塵的同時,極大提高機(jī)構(gòu)元器件使用壽命。

另外,托盤啟停控制模式可以實(shí)現(xiàn)分段輸送后,通過步進(jìn)/伺服電機(jī)動力啟停控制,使托盤在線性加減速狀態(tài)下啟停,徹底避免電芯受到移動沖擊,大大提升電芯輸送質(zhì)量。

在整個新能源工藝中段高速電芯輸送物流線布局方面,凱樂仕捷創(chuàng)佳開發(fā)出步進(jìn)升降機(jī)、高速運(yùn)輸線、4軸抓取機(jī)械手、往復(fù)式升降機(jī)、連續(xù)式高空升降機(jī)和柔性轉(zhuǎn)彎機(jī)等一體化解決方案。

其中,連續(xù)式高空升降機(jī)速度可達(dá)40m/min,同時可以多托盤緩存,托盤兼容性比較高。另外,該設(shè)備基于模塊化設(shè)計優(yōu)勢,安裝、維護(hù)便捷。在知識產(chǎn)權(quán)方面,公司在這些技術(shù)方面擁有發(fā)明專利3項(xiàng),實(shí)用新型專利11項(xiàng)。

黃秋元表示,未來公司會更加聚焦于模塊化設(shè)計,以及電氣模塊化設(shè)計,從而使結(jié)構(gòu)設(shè)計簡潔化、開發(fā)靈活化、制程清晰化、生產(chǎn)高效化,適應(yīng)更多的需求。

為滿足動力電池TWh時代大產(chǎn)線物流自動化需求,凱樂仕捷創(chuàng)佳正在擴(kuò)大產(chǎn)能,目前公司依托300余人技術(shù)團(tuán)隊(duì),不斷豐富產(chǎn)品體系,提升物流運(yùn)輸體系自動化水平,在產(chǎn)能配置上2021年已達(dá)到15億元產(chǎn)值,2022年提升至22億元,并與比亞迪、億緯鋰能、南都電源等建立了豐富的合作關(guān)系。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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