圖為歐盟駐華參贊馬君澤視頻致辭
10月16日,“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會(huì)”在福建寧德召開。本屆峰會(huì)由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng),以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。歐盟駐華代表團(tuán)公使銜參贊馬君澤在致辭時(shí)表示,目前歐洲和北美地區(qū)正在加大新能源汽車,尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一方面是為了迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革,另一方面是為了應(yīng)對環(huán)節(jié)危機(jī)和碳排放法規(guī)等政策。
據(jù)悉,目前在歐洲地區(qū),汽車二氧化碳排放占該地區(qū)二氧化碳排放的25%左右,比例較高,為減少碳排放,馬君澤透露,歐洲目前正在制定碳排放法規(guī)禁令,基于此,歐盟制定了到2025年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列戰(zhàn)略規(guī)劃,并且歐盟也把新能源汽車發(fā)展放在重中之重的戰(zhàn)略位置。
馬君澤表示,目前歐洲多國,尤其是歐盟正在制定更多的法規(guī)政策來推動(dòng)新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,歐洲正在推動(dòng)充電樁的建設(shè),以便為歐洲消費(fèi)者提供更好的新能源汽車使用便利。據(jù)馬君澤介紹,到今年年底,歐盟各個(gè)國家將建成約40萬個(gè)充電樁,到2023年年底歐洲會(huì)有400萬個(gè)充電樁,以支撐新能源汽車的廣泛普及。
馬君澤指出,當(dāng)前新能源汽車的關(guān)鍵難點(diǎn)還是在電池環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池能量密度有待提高、安全性需要繼續(xù)提升、循環(huán)壽命還需要延長等,這些都需要產(chǎn)業(yè)界繼續(xù)投入研發(fā),盡快實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)的突破,進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車在歐洲和中國等全球市場的發(fā)展。

