曝光！天勁股份將如何構(gòu)筑固態(tài)電池安全“防火墻”？
當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化浪潮浩浩蕩蕩，電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)速度也是風(fēng)馳電掣。然而頻繁發(fā)生的電動(dòng)汽車燃燒事件，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“阿克琉斯之踵”，動(dòng)力電池亟待建立安全“防火墻”。對(duì)于電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)出的電池產(chǎn)品安全可靠，不僅是一種社會(huì)責(zé)任，也是企業(yè)生存發(fā)展的立足點(diǎn)。
作為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的軟包電池企業(yè)，天勁股份在軟包疊片工藝基礎(chǔ)上，推出以32Ah、37Ah、51Ah為主的三元電芯，具備高安全、高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)特性。天勁股份負(fù)責(zé)人表示，由于軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全問(wèn)題時(shí)，軟包電池通常只會(huì)鼓氣裂開(kāi)，并不像鋼殼或鋁殼電芯那樣會(huì)發(fā)生爆炸。
為保障安全，天勁股份采用雙層包覆三元正極材料和正溫度系數(shù)有機(jī)材料，提高了三元正極材料的熱穩(wěn)定性以及電池的安全性；通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)阻燃電解液，在三元軟包電池中應(yīng)用不同的無(wú)紡布隔膜，改善電池的安全性；開(kāi)發(fā)應(yīng)用多孔集流體，降低電池極化電阻，改善電池的熱傳遞過(guò)程。
據(jù)了解，目前天勁股份主推的三元軟包電池單體能量密度達(dá)260Wh/kg，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到160Wh/kg以上。同時(shí)，285Wh/kg的電芯產(chǎn)品已完成研發(fā)，300Wh/kg能量密度的VDA電池也將在2020年后逐步量產(chǎn)。
值得一提的是，天勁股份在以安全著稱的固態(tài)電池研發(fā)方面也成績(jī)顯著。眾所周知，與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)的易燃電解液，同時(shí)可采用金屬鋰負(fù)極和高電壓正極等新型材料，擁有極高的發(fā)展?jié)摿Γ徽J(rèn)為是最有可能成為下一代動(dòng)力電池的技術(shù)路線。
10月16日，廣東天勁新能源科技股份有限公司CTO、研究院院長(zhǎng)王強(qiáng)將出席第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2020）暨首屆中國(guó)新能源新材料（寧德）峰會(huì)，并發(fā)表題為“天勁股份固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化路徑思考”，同與會(huì)嘉賓分享公司在固態(tài)電池領(lǐng)域的研究成果以及前景展望，與業(yè)界同仁共筑安全“防火墻”。
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